深圳专业压缩空气放空消声器厂家

对于锅炉安全门和排汽阀，它可以看着是管道的一个组成部分，在内部作声学处理后，可减弱噪音的产生与传播，使出口噪声消声量达到大于40分贝（A声级），相应地响度降低50%以上，主观感觉有明显效果，且不影响气流通过 。设计蒸汽安全阀排汽消声器，博大消声器应考虑以下三个方面：消声效果好；蒸汽安全阀排汽消声器降噪量；蒸汽安全阀排汽消声器阻力小，不影响蒸汽安全阀排量及起跳回座工况；对蒸汽安全阀后的排汽弯管、疏水盘、排汽管及消声器整个排汽系统进行综合成套设计和配套供货，保证对蒸汽安全阀性能不受影响，疏水盘处无倒冒汽。

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蒸汽排汽消声器是基于“小孔喷注”理论结合阻抗扩容吸声的消声原理而作业的。由于锅炉蒸汽排放一般流速快，气流噪声高。因而需先以通孔扩流，经过多次通孔后的蒸汽在抗性扩张室得到降压降流，气流再经小孔喷出，喷出后其各倍频带的声功率已下降，而声压级的频率被推高到20000Hz以上范围，其噪声虽然得到了大部分的削弱，但部分频率的二次噪音还需求进一步消声，因而，咱们在扩张室外加了装阻性吸声棉结构。 蒸汽排汽消声器是依据降压体所宣布的剩下噪声的频谱特性所设计的，用来吸收剩下噪声非常有用。很多用户反映，当他们按要求安装蒸汽消声器后，消声量可达30-42分贝，是消声除噪的好帮手。

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重所周知，对于锅炉等热力装置的安全门，其排汽即应避免过大的噪声，更应让汽流顺利排出，为此，以往常见的多级节流及小孔喷注的消声手段应不宜采用，这种限制历来是安全门消声器的设计难点，也是安全门消声器消声效果差的原因。本实用新型用于安全门的消声器同样采用了抗、喷、阻的消声原理，其中以大孔扩容代替了直径较小的控流孔，在结构上更强化了抗、喷、阻消声机理，达到了理想的消声效果。各工矿企业使用着大量01.3MPa及以下的低压锅炉，在电站热力系统中也有着大量的低压热力装置，如背压式汽轮机、除氧器、辅助气器、汽轮油泵、锅炉连续排污、定期排污膨胀器等。上述设备的排汽管要求配置结构轻便、安装更方便的消声器。有公司针对不同的消声对象，设计有专用的除氧器系列、背压式汽轮几系列及其它系列产品，可满足用户的要求。

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吹管消声器包括一个在其外筒内部的主吸音室和一个固定于外筒外表面以将其装于摩托车身的支架。消声器的副吸音室设在支架的内部并经连接通道与主吸音室相通.以增大吸音室的体积.提高摩托车发动机的输出功率并改善排气的吸音效果。主吸音室借分隔零件分成上游侧主吸音室部分和下游侧主吸音室部分。连接通道可以是许乡小宜径孔。外筒上有与副吸音室一端相通的镀液排出孔.在镀覆处理时用以加速排出镀液.镀液排出孔被外筒内部的隔音零件堵塞。传递损失的持点是能反映吹管消声器本身的传递特性，而不受声源管道系统和消声器尾管的影响，即与声源和消声器出口端的声阻抗无关。而插入损失则和声源及消声器出口端的声阻抗有关。因此，传递损失和插入损失在数值上略有差别。此外，传递损失测量比较复杂，插入损失测量比较简单，一般以插入损失作为消声器消声性能的评价指标。载重汽车排气消声器的插入损失一般为2O一30 dB(A)，小轿车的插入损失为3O～40 dB(A)。

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消声器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。消声器是安装在空气动力设备（如鼓风机、空压机等排气口噪音较大的设备）的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置。消声器的构成:由消声筒、消声片、上下封板（或封头）、防雨帽、节流管、节流板、连接管（或法兰）、支座、起吊环、铭牌等零部件组成。阻性消声器具有吸收中高频声，一般用于空调风机、压缩机、燃气轮机、鼓风机等风机类消声。抗性消声器具备针对性强，对中低频吸声效果显著。一般只能用于汽车、轮船、柴油机等排气消声。阻抗型消声器具有消声频带宽、使用等特点。主要用于汽轮机、除氧器、扩容器、小排量的排汽等。小孔型消声器具有低中频宽带消声性能，一般用于锅炉、压缩机等高压设备的排气放空。