陕西生产凝汽器厂家

在板厚小于1.0mm的薄板上穿以孔径小于等于1.0mm的微孔，穿孔率为1~5%，后部留有一定的厚度(5-20cm)空气层，该层不填任何吸声材料 ，这样即构成了微穿孔板吸声结构。它是一种低声质量，高声阻的共振吸声结构，其研究表明，表征微穿孔板吸声特性的吸声系数和频带宽度，主要由微穿孔板的声质量m和声阻r来决定，而这两个因素又与微孔直径d及穿孔率p有关。微穿孔板吸声结构的相对声阻抗Z(以空气的特性阻抗ρC为单位)用算:Z=r+jwm=jctg(WD/C)(1)利用以上各式就可以从要求的r、m、f求出微穿孔板吸声结构的x、d、t、p等参量。由于微穿孔板的孔径很小且稀，基声阻r值比普通穿孔板大得多，而声质量m又很小，故吸声频带比普通穿孔板共振吸声结构大得多，一般性能较好的单层或双层微穿孔板吸声结构的吸声频带宽度可以达到6~10个1/3信频程以上。这就是微穿孔板吸声结构大的特点。

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小孔型消声器具有低中频宽带消声性能，一般用于锅炉、压缩机等高压设备的排气放空。抗喷阻复合型消声器具有消声频带宽、使用范围广、消声量大、耐高温高压、不怕水汽及油雾等优点，是结构排气消声器，各电厂一般都选择使用。通孔阻散型消声器具有排气畅、耐高温、抗干扰强等优点。一般用于安全阀、排气阀、汽轮机及吹管等排气消声。具有安装方便、消声效果好、寿命长等特点。消声器可独立支承，在运行和停运时可自由膨胀。可根据设计或用户要求，采用特殊的活动连接装置。具有足够的耐热强度和耐腐蚀性能，使设备经久耐用。

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安全阀排气消音器在垂直装配的阻性吸音片的玻璃纤维布表面复盖了一层塑料薄膜和一层防腐蚀金属孔板。塑料薄膜的厚度为，防腐蚀金属孔板采用防锈铝合金板，经磷化和喷塑处理的钢板等材料或经其它防腐方法处理的板材制作，防腐蚀金属孔板的穿孔率为大于或等于30 %。复益了防腐恤金属孔板和塑料薄膜的阻性吸音片，具有如下优点：耐腐蚀；光滑，不易积尘和风阻小；透音和清音，塑料薄膜包住了吸音材料，可避免清音器中的吸音材料因受湘引起的清音量减少。

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现有的消声器，大多采用不锈钢消声器。由于结构复杂、重量大、高温氧化吸声填料，高速气流冲击吸声填料，水气渗透吸声填料等原因，消声器很容易出现维修频繁、消声效果差，管道堵塞等情况。下面具体介绍不锈钢消声器为什么会堵塞。在工作中排气系统因素导致柴油机动力不足的主要原因是管道堵塞。管道堵塞的主要原因如下。消声器内部零部件脱落，损坏后移动并堵塞排气通道；氧化催化转化器、微粒捕集器等因太脏或损坏而堵塞，排气制动阀处于关闭或半关闭状态。柴油机的排气制动系统一般采用关闭柴油机排气通道的办法，使柴油机活塞在排气行程时，受气体的反压力，进而阻止柴油机的运转而产生制动作用，达到控制车速的目的。

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很有趣的一个发现，当你在对一件物品进行细心呵护的时候，这个物品的使用时间会增加，外在的完好会延长。这个道理其实也很浅显，比如说蒸汽消声器的安装吧，如果你只是随便的往那一装，也不观察到底是不是能够吸收气体，或者说安装的地方有无安全隐患，那么后期的维护或者烦恼也就接踵而来了，所以蒸汽消声器在安装的时候，建议参考注意这么两点。消声器与排气管道接口处，一定要注意方法，要么采用焊接，要么就采用法兰连接。注意的是，如果是采用焊接的话，一定要注意是否存在空焊的可能。这是为了保证在消音的时候，能够做到好。在安装之前，蒸汽消声器一定要注意不要磕到碰到，在安装过程中，也要防止外部的壳体发生碰撞到底变形的情况发生。

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如果排气制动装置出现故障，造成排气制动蝶阀始终处于关闭或半关闭状态，即始终处于制动状态，则会感到车辆有明显的动力不足。排气系统堵塞后，应该尽快查明原因，否则可能导致柴油机拉缸等其他严重故障。对于增压柴油机，去掉涡轮出口后的排气系统管路，而对于非增压柴油机，则去掉排气歧管后的排气系统管路，然后起动柴油机短时运行（注意将排气口引向机外，避免烧坏其他部件）。如果柴油机运行正常，一般即可判断排气系统存在堵塞现象，可对症检查相关部件，进一步确认故障点位置。